une standardiste, spécialisée en billetterie :  

Pour nos besoins, nous recrutons une standardiste, spécialisée en billetterie.

Vous avez une formation en billetterie plus expérience et maîtrise du logiciel amadeus, postulez en envoyant votre CV et une photo au 90878797 ou à infos@marine-intelligency.com

  Un assistant comptable :  

Pour nos besoins, nous recrutons un assistant comptable.

Vous avez un BTS en comptabilité gestion ou tout autre diplôme équivalent et

avez une maîtrise des logiciels comptables, postulez en envoyant votre CV et une photo au 90878797 ou sur infos@marine-intelligency.com

  Deux superviseurs en déchargement navire :  

Pour nos besoins, nous recrutons deux superviseurs en déchargement navire (uniquement des femmes) .

Vous avez un diplôme en transports logistiques ou tout autre diplôme équivalent,

postulez en envoyant votre CV et une photo au 90878797 ou à infos@marine-intelligency.com

  EQUIANO GOOGLE CABLE LANDING SUPPORT IN TOGO :  

From 15 of march to 05 of april, Marine Intelligency & Trade, support EQUIANO Google the cable landing operation in Lome (Togo). this has been a very exciting experience in marine project support with DK/US OFFSHORE, GAEAQUATIC, STRUCTIRED RESSOURCE, Google, Blue Phoenix, SIN, and ASN (Alcatel Sub Marine Network). Definetly, MIT MARINE, is improving his skill in marine project support, cable landing, onshore and off shore operation.

Any need in Togo, or in West Africa English / French Countries, please contact Marine Intelligency & Trade, infos@marine-intelligency.com

  Assistante marketing et communication. :  

Nous recherchons pour les besoins de nos activités une assistante marketing et communication.

Date limite : 20/02/2022

Profile recherché:

- Bonne experience de terrain

- Bonne capacité relationnelle 

- Avoir un moyen de déplacement 

- Avoir un niveau en anglais

- Etre à l’aise en publics 

Pieces à fournir: CV, Pièce d’identité, (en supplément la candidate devra fournir après ses bulletins de 4eme, 3eme et terminale) à envoyer à l'adresse : infos@marine-intelligency.com et jobs@marine-intelligency.com

  Assistant de Direction :  

- Domaine: (gestionnaire comptable, marketing, communication)

Date limite : 11/11/202

  Un port, de quoi s'agit-il ? :  

Le port est décrit comme un foyer d’une territorialité hybride, aux contours vagabonds (Foulquier, 2012/1) pour un fonctionnement à géographie plurielle André Vigarié (2013). Les ports constituent un nœud coercitif du commerce international et un miroir de la santé économique des pays. C’est un catalyseur de la croissance économique (Obioma et al, 2016). De Maton (1999) indique que, le port est un ensemble d’infrastructures et de superstructure massives et immuables. Aussi son marché se singularise-t-il par des investissements très lourds et difficilement soutenables par la dette publique. Il est un maillon essentiel de l’équilibre économique mondiale, il obéi bien à la loi de l’offre et de la demande, et la stabilité politique en est déterminant (Stopford, 2009). les ports deviennent des centres logistiques, de véritables nœuds d’intermodalité où s’agglutinent industriels, transporteurs, chargeurs, logisticiens et institutions sans compter le gigantisme conséquent des navires capables de transporter en un seul voyage le fret annuel total d’un port moyen des années 70. Au point que les analystes du secteur qualifiant les effets induits et les impacts du conteneur s’exclament, plus rien n’échappe au conteneur, tout peut être transporté par conteneur.

En conclusion, le port va subir l'effet de la conteneurisation, l'effet des technologie portuaire, la globalisation et la délocalisation des centres de production, la digitalisation croissante, la communauté portuaire, le desengagement des autorités publique au profit des privés, et la structure socio-économique et politique de sa géographie.

Ref. ext. art de thèse, Capt. Tchaa PADASSE "gouvernance maritime et performance portuaire en Afrique de l'Ouest et du Centre" (publié le 18/08/2023 à 09h15

  Maersk's first methanol container ship :  

After the announcement last February, MAERSK confirms that it has ordered a zero-emission container ship from the Hyundai Mipo yard, fully powered by bio-methanol. A major milestone that the world leader has just taken in the fight against pollution.